Skoda 135Gli (Rapid Injection/RiC)

English below/Deutsch unter Kuvia autosta/Fotos

Skoda 135Gli (Grand Luxe Injection) on Skodan historian ensimmäinen polttoaineensuihkutuksella ja katalysaattorilla varustettu auto. 135Gli malli kehitettiin vastaamaan US-83 normia. Kyseessä olevan normin noudattaminen oli tärkeää autojen markkinoimiseksi sekä Kanadassa että Yhdysvalloissa. Myös Euroopassa alettiin vaatia yhä puhtaampia ja katalysaattorilla varustettuja ajoneuvoja. Polttoaineen tietokoneohjatulla suihkutuksella päästään tarkkaan moottorinohjaukseen, joka sinällään jo pienentää päästöjä sekä parantaa moottorin käyttöominaisuuksia. Katalysaattori puhdistaa pakokaasut. Ottaen huomioon Skoda 135Gli:n suunnittelu- ja valmistusajankohta voidaan todeta, että Skoda on ollut pioneerien joukossa tekemässä vähäpäästöisiä autoja paremman huomisen puolesta.

Skoda 135Gli on niin Suomessa kuin maailmallakin erittäin harvinainen auto. Skoda 135i -mallin ensimmäiset autot valmistettiin 1987. Suurin osa maamme 135Gli:stä myytiin 1989-1990 samaan aikaan kun laki määräsi, että kaikissa Suomessa myytävissä autoissa tulee olla katalysaattori ja vähäpäästöinen moottori. Vastaukseksi tiedusteluun valmistusmääristä, koskien etenkin i-malleja sain tiedon, että tyyppiä 135 sedan valmistettiin noin tuhat kappaletta ja 135 Rapid mallia hiukan yli 1000kpl. Koska luvut kattavat kaikki 135 sarjan autot, mukaanlukien kaasutinmallit voidaan todeta, että Skoda 135Gli on erittäin harvinainen auto (~400kpl!). Skoda 135i malleja valmistettiin vuosina 1987-1990.

Skoda 135Gli Suomessa

Suomeen ei tuotu kuin sedan-korista 135Gli autoa. Muutamat näistä Gli-malleista oli varustettu sivuvaloilla, leveillä listoilla ja hieman erinäköisillä puskureilla. Ilmeisesti nämä sivuvalolliset mallit olivat Amerikan vientimalleja. Tällainen Skoda oli Valkealassa, kunnes se tuhoutui liikenneonnettomuudessa. Skoda 135Gli oli 1989 ja 1990 Suomen halvin katalysaattori auto ja lisäksi yksi vähäpäästöisimmistä.

Skoda 135Gli (English, shortly)

Skoda 135Gli (Grand Luxe Injection) is the first Skoda car with fuel injection and catalysator. This unique model was devoloped for the US-83 norms. This development was very important for the USA and Canada markets. Also in Europe low emission vehicles were more and more important. This 135Gli model is with rearmounted engine.

Skoda 135Gli is very rare car. First models were tested in 1987 and also production started in 1987. First 135Gli arrived to Finland in 1989. These 135 models(rear engine), considering carburator (L,Gl) and injection models (Gli) are rare only about 1000pcs were made. Carburator models are more common than injection, so we can think that injection models are made only a few hundred (~400pcs!). Also Rapid (Ric) version were made and productionnumers are only a little over 1000pcs and carburator models is more common again. Skoda Auto factory said that they can't specified accurate injection model numbers.

Skoda 135Gli (Deutsch, kürzlich)

Skoda 135Gli ist der erste Skoda mit Benzineinspritzung und Katalysator. 135 Serie mit Heckmotor war für die Umwelt...... und mit einspritzung und geregelten Katalysator für die USA und Canada market (US-83 Norm). Die ersten 135i war schon in 1987 probefahrt und produktion startete auch in 1987.

135Gli und der 135 Serie mit Heckmotor ist sehr, oder man kann sagen ein super seltene wagen. 135 serie mit Vergaser (L,GL) und Einspritzung (Gli) war nur ca. 1000 stück gebaut (~400stk. i-modelle). Der Vergaser model gab es mehr. Und Rapid (Ric) model war nur ein bisschen über 1000 stück gebaut und es gab mehr Vergasermodellen. Die Skoda Auto werke sagte dass, Sie können nicht genau sagen wie viele Gli und Ric modelle war gebaut. Nicht viele dass ist sicher.